雪域高原上的湘军“悍将”——记五矿二十三冶彭档

    

彭档，男，湖南长沙人，1983年2月生，党员，高级工程师，一级建造师（市政、公路），监理工程师、一级注册造价师（公路）。2015年9月入职五矿二十三冶，现任总承包公司总经理助理、西察公路XC-2标总承包项目经理。

从闹市到高原，从投资甲方到施工乙方，从一线现场管理到统揽项目全局……栉风沐雨十余载，在工程建设事业这条道路上，彭档始终坚守初心，坚持用心，坚定信心，用湖南人“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”的湖湘精神筑梦前行，以奋进之姿镌刻成长印迹。

担担重任，做实干笃行的“冲锋者”

西察公路XC-2标项目是五矿二十三冶作为社会资本方联合体牵头方，与青海省交通运输厅合作的PPP项目，也是青海省交通领域第一个采用PPP模式的公路项目，项目建设意义非凡。

该项目地处平均海拔3600米，年均气温不到0℃的“高寒”“高海拔”地带，寒长暑短，日温差大，环境恶劣，施工难度较大。且驻地离最近的天峻县城也有28公里，交通不便、生活不便。自项目开工以来，人员短缺、材料受阻、疫情防控等一直影响着施工进度，项目推进困难重重。工期节点目标在即，谁去？

2022年5月，彭档临危受命，调任西察公路XC-2标项目经理，他深知项目的复杂性和困难程度，但他没有丝毫犹豫，把别人眼中的“烫手山芋”当成“香饽饽”，冲锋在前。为打响公司出征青海的“第一站”，彭档坦言自己“肩上担子重了很多”。他说：“公司相信我，派我‘出征’，我不能让公司失望，这也是挑战自己的机会”。

2022年下半年，疫情形势愈发复杂，感染人数骤增，项目建设更加举步维艰，全面封控、交通管制、全员核酸……一场没有硝烟的战争骤然打响。作业人员短缺、材料机械配置、项目建设节点……一系列现实问题摆在了刚到岗的彭档面前。如何有效管控和保证到位？千思万绪从何下手？

“我们要有‘偏向虎山行’的勇气，要有“敢啃硬骨头”的韧劲，要防疫情、保节点”，动员会上，彭档主动向团队讲形势、定目标、鼓干劲。为避免“断链子”现象，彭档主动作为，勇挑重担，多次组织召开疫情防控专题会，同部署、同推进、同落实，项目部全员出动，担任“防疫员”“监督员”“宣传员”“巡查员”……忙碌的身影穿梭在各个工区现场，确保各项措施落实到位。

“高原缺氧，但不缺精神”。面对疫情封控影响下水泥、外加剂等材料及设备进场难、砂石料价格上涨的难题，彭档强化责任担当，带领项目团队多次与天峻县政府、县防疫指挥部、各材料供应商、分包单位积极协调沟通，在难题上“狠下功夫”。项目部更是和疫情打起了“游击战”，科学组织、精心部署，避开人员冗杂时间段，在确保人员安全的情况下，采取凌晨两点至早上六点开展材料及物资运输的方式，解决施工中的“拦路虎”。

寻突破，做攻坚克难的“排头兵”

“虽然目前很多工作进展不太顺利，但是事在人为，我们一件一件解决，问题就会越来越少，整体进展就会越来越好”，这是彭档经常挂在嘴边的话，他是这么说的，也是这么做的。

关角山隧道是西察公路XC-2标段项目三大控制性工程之一，属构造剥蚀中高山地貌，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达83.4%，穿越13个破碎断裂带，高地应力、突泥涌水、围岩稳定性差等诸多不良地质影响和施工风险，施工形势异常严峻。为追赶工期，抢抓节点，彭档刚上岗，便立刻进入全天候“战斗状态”，他下沉一线，亲自带领团队对隧道掌子面炮孔进行布设，记录、研究孔深及单孔装药量等数据，解决补炮难题。他坚持“强保障、无耽搁、无缝对接”的工作理念，实行工序考核激励制度提升工人积极性，平均月进度由开挖前期的50米提高到70米，掀起“大干、快干”的工作热潮。

关角山隧道为分离式双线特长隧道，其贯通测量控制是施工的重点和难点，能见度低、空气混浊等不利因素影响着测量精度。为此，彭档坚持方案先行，与项目团队结合隧道施工特点和现场踏勘情况，制定了《特长隧道贯通测量技术方案》专项方案，并邀请行业专家对地质复杂、重难点围岩等地段进行技术指导，攻克技术难关。最终，关角山隧道全线贯通时横向贯通误差仅6毫米、高程贯通误差仅10毫米，远远小于规范要求的横向贯通误差80毫米，高程贯通误差25毫米。

作为西察公路XC-2标段项目的又一控制性工程，察汗诺互通桥梁工程由于特殊的地质情况和复杂的技术工艺，项目开工至今进程一度受阻。彭档上任后，积极协调各方力量、合理整合项目资源、重新布局项目“作战图”，带领项目团队开启“破冰行动”。同时，坚持样板引路原则，在预制T梁、现浇箱梁等施工工序大面积施工前必须进行样板引路，严把工序质量。大家“过五关 ，斩六将”，层层突围，各参建单位、管理人员和施工人员加班加点，有力推动察汗诺互通桥梁工程进展。目前，预制T梁、现浇箱梁、钢箱梁等工程全部完成，且察汗诺大桥转体部分完成左幅2号块浇筑、右幅1号块浇筑和整桥的支架搭设。

励精兵，做勇立潮头的“领路人”

“刚到项目上，强烈的高反让我整晚睡不着，有时还要‘喝点小酒’才能勉强睡上两三个小时，体重一个月倒是瘦了十几斤。”

“档哥，刚刚上来的十几名工人，已经吐得不行了，吸氧也没用。”

“隧道内施工不仅要面对缺氧的环境，还要留心隧道内随时可能发生的各种突发情况，呆久了还会感到头晕、乏力。”

初到项目现场，绝大多数人都会出现耳鸣、心闷心慌、呼吸不畅、睡眠困难等强烈的高原反应，恶劣的环境导致团队军心不稳定、班组队伍管理难……而这也是彭档到项目部后遇到的第一个大难题，困局如何破？

为加强项目内部管理，增强团队凝聚力，提高员工战斗力，彭档多措并举出实招，找准主攻点，瞄准发力点，狠抓团队建设。对于团队建设工作，彭档有着自己的一套章法。在项目管理领域，他不断摸索、不停学习，总结出“四零、七要、九度”的工作方法，对工作定目标、指方向，提升团队作战能力。

“每天早上7点准时打卡，不熬夜了，精神面貌也更好了”，看着身边同事近期的巨大变化，青海总包部技术员张峻祥说道。彭档一到岗，便亲自上阵，抓班子建设、抓队伍稳定、抓生产经营……一方面，项目部实行早操、早会、晚会等“军事化”管理，采取“日碰头、周例会、月调度”的工作模式，依托每日工作安排、每周督促检查、每月调度推进，确保项目工作有成效。另一方面，针对工期滞后，进度缓慢的问题，彭档多次组织召开班子会议，主持编制项目进度计划，层层分解、责任到人。赶工期间，关角山隧道作业人员实行24小时轮班制，察汗诺互通桥梁工程作业队伍工作时长达16小时，全体人员争分夺秒，为项目建设按下“加速键”。

“越努力，越幸运”，从2017年到2021年，四年的时间里彭档考取了8本专业证书。他常常告诫项目团队，趁年轻要多奋斗、多学习，能考取的证件要全力以赴，能获得的荣誉要努力争取。在他的耳濡目染下，项目团队积极进取，逐渐形成“学先进、比贡献、比作风”的争先意识，一年来，项目部荣获了1项部级QC成果二等奖、1项2022年度第一届市政杯BIM大赛（施工组）二等奖等多项荣誉。

在项目艰难之时拥有敢受命的勇气，在进度受阻之时拥有敢冲锋的锐气，在士气涣散之时拥有敢整顿的霸气，这便是彭档，他真抓实干、锐意进取、攻克难关，用实际行动孜孜不倦地追求着他的“建筑梦”。而他也正带领着项目团队，以精益求精的匠心，驰骋青藏高原，立誓将“中国五矿”的旗帜稳插在这座高寒缺氧的雪域高原上。